Category: 04:オイル交換
これはかなり重要です。
メンテナンス記録簿とかあればよいがわからない場合が多い。元のオーナーがどれだけメンテナンスをしていたかを調べるにはこんな方法がある。
エンジンオイルを交換する人は、他のオイルも定期的に交換をしていることが多い。エンジンオイルを3000kmから5000kmの走行で交換をしている人ならば、ミッションオイルも交換をしている場合が多い。オートマ車も20,000kmごとに交換をしている場合が多いので、40,000kmの車を購入するときは、まずはATFのオイルをチェックしよう。
見分け方は簡単。ATFのキャップを取って臭いを嗅いでみよう。鉄粉臭いにおいがしたらそれは交換していない証拠。さらにエンジンオイルも汚ければ、その車は買いではない。時間をかけてでもメンテナンスをしっかり行っていたと思われる車を選ぶことが大切である。
ATFとは?
AT車に搭載されているAT装置の中には、ATFという専用オイルが循環している。ATFは、ドライバーに代わってクラッチ操作やギヤチェンジの動作を行うための作動油・潤滑油として働くほか、流体として動力の伝達も受け持っているAT車にとっては重要なオイル。
ここ近年20,000kmに一回交換を行うことの重要性が言われており、スタンドに立ち寄ったときに聞かれる項目のひとつになっている。
メンテナンス記録簿とかあればよいがわからない場合が多い。元のオーナーがどれだけメンテナンスをしていたかを調べるにはこんな方法がある。
エンジンオイルを交換する人は、他のオイルも定期的に交換をしていることが多い。エンジンオイルを3000kmから5000kmの走行で交換をしている人ならば、ミッションオイルも交換をしている場合が多い。オートマ車も20,000kmごとに交換をしている場合が多いので、40,000kmの車を購入するときは、まずはATFのオイルをチェックしよう。
見分け方は簡単。ATFのキャップを取って臭いを嗅いでみよう。鉄粉臭いにおいがしたらそれは交換していない証拠。さらにエンジンオイルも汚ければ、その車は買いではない。時間をかけてでもメンテナンスをしっかり行っていたと思われる車を選ぶことが大切である。
ATFとは?
AT車に搭載されているAT装置の中には、ATFという専用オイルが循環している。ATFは、ドライバーに代わってクラッチ操作やギヤチェンジの動作を行うための作動油・潤滑油として働くほか、流体として動力の伝達も受け持っているAT車にとっては重要なオイル。
ここ近年20,000kmに一回交換を行うことの重要性が言われており、スタンドに立ち寄ったときに聞かれる項目のひとつになっている。